Ромыч!!! Ну еще раз тебя с БЙорздэйем!!!!!

Лев,

давайте возложение 8 мая к Вечному Огню сделаем мероприятием ежегодным и планируемым..

А давайте!

Вот собственно и форум для Витебских участников форума и членов Клуба. Общайтесь на здоровье, решайте местные проблемы, встречайтесь!!!
Напомню, что в этом форуме можно создавать и новые ветки!

9911,

на стороне белорусов всего лишь небыло удачи, .... А вот финам фарт повернулся лицом

Везёт тем, кто везёт... Давайте будем объективными. Может все-таки дело в мастерстве? Да, желания было выше крыши, а вот мастерства, в том числе и в завершении атак, увы...

sarewich,

на преобретенном мной авто(citroen xsara pikasso 1.6hdi dv6ted4 fap 2005 года) ..... нет замены маховика на обычный

Да ну? И что же это интересно я себе поставил?

Sammy, Таня - вот навскидку тебе две темы:
1. viewtopic.php?f=553&t=68356
2. viewtopic.php?f=553&t=67506

Можно было и порыскать по форуму... Для кого пишут то мастера?

Собственно САБЖ. Образовалась некоторая неплотность в посадочном месте форсунки. Естественно из камеры сгорания, через эту неплотность, начали прорываться наружу выхлопные газы и остатки несгоревшей смеси.
Проявления: В салоне жутко пахнет выхлопными газами, снаружи авто слышится явный звук работающего компрессора, который качает воздух.
Форсунка была вся в "соплях", вокруг форсунки всякая шлань в виде копоти и коксующейся нечисти...
Итог, надо снимать форсунку и заменить две уплотнительные шайбы:
1. Медную в глубине блока цилиндров, в месте посадки распылителя.
2. пластиково-резиновую в месте крепления форсунки к голове блока с пластиковой направляющей.

Итак приступаем к работе.

Для всех манипуляций нам понадобится:
1. Рожковые ключи на 13 и 14
2. Шестигранник на 6.
3. Шестигранник на 7. Причем лучше в наличии иметь обычный, г-образный и головку для использования с торцевыми насадками
4. Плоскогубцы с длинными узкими "губками" и (или) пинцет.
5. Отвертку с длинным и тонким жалом.
6. Средство типа WD-40.
Итак, перед нами набор инструментов и исходный материал в виде двигателя 1,6 HDi DV6ATED4

http://img0.joyreactor.cc/pics/post/%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%85%D0%B8%D0%B4%D0%B0-%D1%8F%D0%B9%D1%86%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-988138.jpeg
http://oboi20.ru/wallpapers/big_3604_oboi_smert_jajca.jpg

Чё та навеяло... :crazy: :bugaga:

14. Подстыковываем разъем датчика воды, вставляем фильтр в пазы и защелкиваем крепление, подстыковываем топливные шланги.

15. Собираем то, что было разобрано до этого.

16. Прокачиваем топливную систему при помощи ручного насоса подкачки (он сверху двигателя). При этом действуем аккуратно, всё там пластиковое и при прикладывании грубой и бездумной мужской силы, можно сломать. Качаем до появления упругости в «груше».
Заводим авто. Проверяем на отсутствие течей топлива. Ездим дальше и радуемся!!!

http://peugeot-citroen.by/images/stories/news/peugeot/2014/06/newpeugeot508.jpeg Стало известно, что компания Peugeot планирует и скорее всего проведет официальную мировую премьеру рестайлинговой версии седана Peugeot 508 на автосалоне в Москве. Внешность нового Peugeot 508 была известна еще месяц назад благодаря шпионским фотографиям. У модели полностью изменилась передняя часть кузова, gоявились подретушированные фары и бампер, противотуманки стали круглыми, а эмблема переехала с капота на решетку радиатора, которая стала значительно скромнее по высоте. В Peugeot данный автомобиль называют автомобилем «нового поколения», однако, вспоминая рестайлинг Пежо 3008 и анализируя представленные фото можно предположить,  что и в данном случае речь идет лишь о модернизации, пусть и глубокой.

Click here to read this article!

KaBiH, А назвать тему так, чтобы понятна была суть вопроса никак?

Тем более, что нарушаете правила форума. Пока устно предупреждаю. Переназовите тему.

AndySniper, На нынешнем авто пепельница от конфетных оберток еще не переполнилась? А то может уже менять пора авто то?

RUBY, В двух соседних ветках писать об одном и том же абсолютно не надо. Это нарушение правил форума!

P.S. ветки объединил.

LAVREN , По инструкции регулируется болтом на распределителе тросов (или как он там называется... ) Пластиковая шняга в месте разветвления тросов на колёса.
Могу ошибаться, но (по памяти - давновато дело было... ) регулируется примерно так:
1. Отпускается до конца рычаг
2. Вывешивается зад машины
3. Ослабляются колесные тросы. Делается это одной гайкой возле пластикового распределителя (см. выше). В результате в скобе, в которой сращиваются тросы (она находится на тросе к одному из колес, не помню точно к какому, но по-моему с пассажирской стороны). В результате в скобе должен образоваться люфт (слабина мм.5-8).
4. На каждом из колес (через дырку в барабане) отверткой надо покрутить регулировочное зубчатое колесико до момента затормаживания колес, после чего колесико открутить назад на несколько оборотов назад. Не помню точно на сколько, но что-то помнится на 5-6.
5. Затянуть ручник до 4-5 щелчка (как кому нравится) и гайкой (п.2) затянуть тросы до момента образования зазора в скобе (п.2) в 1 мм. Это почему-то мне запомнилось. Зажать там всё. Там контрагайки имеются.
6. Проверить, чтобы колеса вращались. Если колодки новые - они могут слегка цепляться, но колеса от руки должны крутиться.
7. Опускаем автос, обязательно проверяем в движении на небольшой скорости. Едем, с нажатым фиксатором затягиваем ручник до начала торможения, отпускаем, затягиваем, отпускаем.
Вот как-то так...
Да, при работах нужно снять колеса, иначе до механизма регулировки зазора колодок в диске не доберешься.

Hanter,

AntonRiDDiCk , На самом деле работа там не очень сложная, но может оказаться муторной... Насколько помню...
1. Снять обшивку передней двери.
2. Отодрать наклеенную на дверь (под снятой обшивкой) верхний внешний угол звукоизолирующей прокладки. Желательно аккуратно, так как ее назад клеить... По-моему она клеится только по периметру...
3. Снять внутреннюю ручку двери и отстегнуть от нее тягу к замку... Ручка чуть отщелкивается и вытягивается вперед, по направлению к панели приборов.
4. Через крайнее верхнее технологическое отверстие отсоединить от замка две тяги. Одну от внешней ручки, вторую от привода Ц.З.
5. Снаружи двери снять накладку на замок (ту, куда ключ вставляется)
6. Снять внешнюю ручку
7. Вот дальше не помню Либо открутить 3 (может 4 - не помню), находящихся под ручкой болта, крепящих замок. Или высверлить клепки... Честно, не помню... на какой-то из моих Пежо приклепано было... Не помню на какой... Либо с торца двери будут несколько торксов, крепящих замок... Но думаю сообразишь. Если увидишь торксы - значит повезло, ничего сверлить не надо будет... :)
8. Вытащить замок... Возможно придется еще поплясать с бубном... Ручки, к которым цепляются тяги могут мешать выемке...

Как то так... Немного сумбурно...

Да, забыл... Перед началом надо поднять стекло двери.

valdemar39, Может лучше жевать, чем думать? О Вас и о витеблянах разговор не шёл в принципе.

S.A.D. , В общем я понял! Мы находимся на европейском пупкЕ! Вчера сотрудница вернулась с Питера. Говорит, ВСЁ дешевле кроме молочки! и намного!
На Невском обедали (список блюдов был озвучен) за 420 рублей на троих. Это где-то 130 тыщ на наши... У нас за такие денжищи кофе с десертом в кофейне на троих - не уложишься...
В общем нашу страну с ее экономическим чудом окружили!!! В Польше, Латвии, Литве (продукты дешевле). Уже и в Рашке дешевле (В ПИТЕРЕ!!!, что говорить о глубинке). Только мы такие гордые, несгибаемые, ненаклоняемые и с экономистом у руля! :mistake:

EAGAR , Группа товаров 806
APV/PR отсутствует 08186 U9 1 0044
Двтв выпуска авто 08.04.1999
Дата начала гарантии 01.02.2000
Серийный номер двигателя 10 DAAD 6022572
Серийный номер коробки передач 20 LE41 0215025
NRE e2*93/81*0157*01

Общая информация
ТИП ПРОДУКТА ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ
ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА ПЕЖО
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 806
КУЗОВ СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН
УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ ВЫСОКИЙ НИЗКИЙ
ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО ДИЗЕЛЬ XUD11BTE
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVM5
ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК
ЦВЕТ КУЗОВА КРАСКА - ВЕРТ ТАЙБРЕЙК (ЗЕЛЕНАЯ)
ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ КОЖА L014 +КОЖА L005 "C4"
ЦВЕТ ОБИВКИ "FC"
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) BVM ML5T
ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) XU
ДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ БЕЗ ДОПОЛН. ЭМБЛЕМЫ
ДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ, РАЗНОЕ " РОЛАНД ГАРРОС ПАРИЖ
ЭМБЛЕМЫ РОЛАНД ГАРРОС ПАРИЖ

Характеристики автомобиля
УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ ВЫСОКИЙ НИЗКИЙ
ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК
ЦВЕТ КУЗОВА КРАСКА - ВЕРТ ТАЙБРЕЙК (ЗЕЛЕНАЯ)
ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ КОЖА L014 +КОЖА L005 "C4"
ЦВЕТ ОБИВКИ "FC"
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) BVM ML5T
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД С УСИЛИТЕЛЕМ
ПРИВОД СПИДОМЕТРА КРУТ. МОМЕНТ 25X20

Система питания топливом
ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО ДИЗЕЛЬ XUD11BTE
ПРОБКА ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ КРЫШКА БЕНЗОБАКА БЕЗ ЗАМКА
ДАТЧИК ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА БЕЗ ДАТЧИКА ВОДЫ ФИЛЬТРА ДИЗ.ТОПЛИВА
ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВА
СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ) EEC 95 ОЧИСТКА (ДВИГАТЕЛЬ)
ФИЛЬТР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОЧИСТКИ СБОРКА БЕЗ ПРЕДВАРИТ. ФИЛЬТРА
СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ДАТЧИК ХОЛЛА
ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) XU
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР КАТАЛИЗАТОР ИЗ 3 ЧАСТЕЙ
МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР УЗЕЛ ВОД./МАС. ТЕПЛООБМ. НА ДВИГАТЕЛЕ
ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРА БЕЗ ГАЗОВОГО КОНТУРА КОРП.ОТОПИТ.
РЕОСТАТ РЕОСТАТ
ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ АВТОМОБИЛЬ С ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЧИСТКОЙ L3
УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ПАРОВ БЕЗ РЕКУПЕРАЦИИ ПАРОВ БЕНЗИНА
ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА СИСТЕМА ВПРЫСКА LUCAS ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Коробка передач - Трансмиссия
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVM5
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) BVM ML5T
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ КОМПЛ.ГИП.ШЕСТ.ЗАДНЕЙ ОСИ 14 X 67
ПРИВОД СПИДОМЕТРА КРУТ. МОМЕНТ 25X20
СТИЛЬ КОЛЕС ОПТИМИЗИРОВАННЫЙ ДИСК
ШИНЫ (ТИП, РАЗМЕР) ШИНЫ 205X65X15 H
КОЛЕСА КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ С РЕБОРДОЙ 6,5’
КОЛЕСО (ТИП) СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ
ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ML

Подвеска Рулевое управление Тормозная система
ABS С ТОРМОЗАМИ С СИСТЕМОЙ АБС
ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ЗАДНИЙ СТАНД.СТАБИЛИЗ.ПОПЕР.УСТОЙЧ.
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА РЕГУЛИРУЕМАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД С УСИЛИТЕЛЕМ
ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕР. УСТОЙЧ.
ТИП ТОРМОЗА ВЕНТИЛИР. ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ/ЗАДН.БАРАБАНЫ

Кузов Оборудование
СИСТЕМА БУКСИРОВКИ БЕЗ ФАРКОПА
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ-МЕЛОДИЧНЫЕ
ПРОБКА ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ КРЫШКА БЕНЗОБАКА БЕЗ ЗАМКА
БОКОВОЙ МОЛДИНГ (ТИП) БОК.ФОНАРИ + РУЧКИ ДВЕРЕЙ ЦВЕТА КУЗОВА
БОКОВОЙ МОЛДИНГ (РАЗМЕРЫ) БОКОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ
ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОЛЕС (СТИЛЬ) 15-ДЮЙМОВЫЙ ДЖАЗ СТАЙЛ С 7 ВЫРЕЗАМИ
ЭКРАН ДНИЩА БЕЗ ЗАЩИТЫ ПОД КУЗОВОМ
ЛАМПА ТРЕТЬЕГО ТОРМОЗА С ДОПОЛНИТ. СТОП-СИГНАЛОМ
ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ПОРОГА ДВЕРИ БЕЗ ПОДСВЕТКИ ПОРОГА
ФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА НАР.ЗЕРК., СКЛАДЫВ. ЭЛ.ПРИВОДОМ
ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ МОТОРНОГО ОТСЕКА МАКС. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
ОЧИСТИТЕЛЬ ФАР БЕЗ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ФАР
ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ (ПРИНЦИП РАБОТЫ) СТЕКЛООЧ.ЗАДН.СТЕКЛА С ПРЕРЫВ. РЕЖИМОМ
БАМПЕР БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ/ЗАДНИЙ В ЦВЕТ КУЗОВА ДО 2000МГ
ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК (ФАРТУК) БЕЗ БРЫЗГОВИКА
РЕШЕТКА БАГАЖНИКА БЕЗ БАГАЖ.РЕЛЬСОВ НА КРЫШЕ
ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) ОБОГР.НАРУЖ.ЗЕРК.ЗАД.ВИДА С ВНУТ.ЭЛ.УПР.
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) ОБОГР.НАРУЖ.ПАСССАЖ.ЗЕР.ЗАД.ВИДА,ЭЛ.УПР.
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО СТАНДАРТНОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВНЕШНИЕ АКСЕССУАРЫ УРОВНЯ 2
КРЕПЛЕНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА СТАНД.ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
ЛЮК ЭЛ.УПРАВЛ. ПЕР.+ЗАД. ЛЮКА В КРЫШЕ
СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ТИП) ЗАДНЕЕ СТЕКЛО С ОБОГРЕВОМ
СТЕКЛО (ВНЕШНИЙ ВИД) ТОПИРОВАННЫЙ
ЗАДНЯЯ ТРЕУГОЛЬНАЯ ФОРТОЧКА (ТИП) ПОВОРОТНОЕ ЗАДНЕЕ ТРЕУГОЛ. СТЕКЛО

Внутреннее оборудование
ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ КОЖА L014 +КОЖА L005 "C4"
ПРОТИВОУГОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ БЕЗ ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
ПРИКУРИВАТЕЛЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИКУРИВАТЕЛЬ
ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ СКЛАДНОЙ ЗАДНИЙ ПОДГОЛОВНИК
ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ СКЛАДНОЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДГОЛОВНИК
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ 3-МЕСТНЫЕ РАЗДЕЛЬНЫЕ ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СИДЕНЬЕ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОЗИЦИИ СИДЕНИЙ
ПОДЛОКОТНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ БЕЗ ЗАДНЕГО ПОДЛОКОТНИКА
СИГНАЛИЗАЦИЯ В САЛОНЕ СИГНАЛ. О ВКЛЮЧЕННОМ ОСВЕЩЕНИИ + ДВЕРИ
КРЫШКА ДЛЯ БАГАЖА (ТИП) БЕЗ БАГАЖНОЙ КРЫШКИ
РАДИОТЕЛЕФОН БЕЗ ПОДГОТОВ. РАДИОТЕЛЕФОНА
КРЫШКА ДЛЯ БАГАЖА БЕЗ БАГАЖНОЙ КРЫШКИ
ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМ.БЕЗОП.+СТОП.КАТ.+СТАТ.ПОЯСН.РЕМЕНЬ
ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМ.БЕЗОП. С ПИРОТ.ПРЕДНАТ. БЕЗ СИГНАЛ.
КЛИМАТ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА) СТРАНЫ С ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ
ГРАДАЦИЯ НА СПИДОМЕТРЕ ГРАДУИРОВКА В КМ/Ч
ПОРУЧНИ ПЕР. + ЗАД. + ДОПОЛН.РУЧКИ + КРЮЧКИ
ТАХОМЕТР СТРЕЛОЧНЫЙ ТАХОМЕТР
РАДИООБОРУДОВАНИЕ АКТ.АНТ.ПРИЕМ. ПЕР.ГРМК. ВЧ ЗАД.ГРМК. КД
ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ УЗЕЛ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ
БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЬ С 2 ВЕНТИЛЯТОРАМИ
ОБОРУДОВАНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ЗЕРН.КРЫШКА КОНД.ПРИБ.ЩИТКА+ОТСЕК
ВЕРСИИ ОТДЕЛКИ И ОБОРУДОВАНИЯ САЛОНА СТАНД. ОТДЕЛКА ВНУТР.ОБОРУДОВАНИЯ
РАЗНООБРАЗНЫЕ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА ЛАМПЫ ПОДСВ.КАРТ+ТОЧЕЧ.РЯД 1 И 2
СТОЛИК ДЛЯ РАБОТЫ С РАБОЧИМ СТОЛОМ
ОТДЕЛКА ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ TEP V143 ЗАД.БОК.ПАН. С ГРМК. С КОНСОЛ.
ПАНЕЛЬ ИНСТРУМЕНТОВ (ХАРАКТЕРИСТИКИ) 5 ЦИФЕРБЛАТОВ БЕЗ КОМПЬЮТЕРА
ДИНАМИК УСТ. 8 ПЕРЕДНИХ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЕЙ
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАДИОСИСТЕМОЙ ДИСТ.УПРАВЛ. РАДИОПРИЕМНИКОМ
ОБИВКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ОБИВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ F178
ПОДГОЛОВНИК ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СИДЕНЬЯ БЕЗ ПОДГОЛОВНИКА ДОПОЛН.СИДЕНЬЯ
ПОДЛОКОТНИК ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СИДЕНЬЯ БЕЗ ПОДЛОКОТНИКА ДОПОЛН.СИДЕНЬЯ
ПЫЛЕВОЙ ФИЛЬТР С ФИЛЬТРОМ САЛОНА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РУЧН.УПР.ПОВОР. ПЕРЕД.ВОД.СИДЕНЬЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА РЕГУЛ.ПАСС.ПЕР.СИД. С РУЧН.ПОВОР.
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РЕГУЛ. ПОЯСНИЧНОГО ПОДПОРА ВОДИТ. СИД.
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА СПИНКИ ПАСС. СИДЕН. С РЕГУЛ. НАКЛОНОМ
ЭЛЕМЕНТЫ ОБИВКИ САЛОНА НЕТКАННАЯ ОБЛИЦОВКИ ПОТОЛКА
ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ОСНАЩЕНИЕ С ПОДЛОКОТНИКОМ
ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
КОМПАКТ-ДИСК БЕЗ КОМПАКТ-ДИСКА
ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК БЕЗ КАРМАНА
СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ РУЧН.СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕГО ОКНА
СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОСЛЕД.ЭЛ.СТЕКЛОПОД.ОКНА ВОДИТ.
СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ЭЛЕКТР.СТЕКЛОПОД.ПЕРЕД.ПАССАЖ.ОКНА
ЧАСЫ ЦИФРОВЫЕ ЧАСЫ
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ДОП.СИДЕНЬЕ - ИНЕРЦ. РЕМЕНЬ БЕЗОПАС.
ЗЕРКАЛО НА ПРОТИВОСОЛНЕЧНОМ КОЗЫРЬКЕ ВОДИТ. + ПАССАЖИР. БЕЗ ОСВЕЩЕНИЯ
УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА СТАНД. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СИДЕНЬЕ БЕЗ ПОДОГРЕВА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ВОЗДУХОВОД НАГРЕВАТЕЛЯ ПЕР.+ЗАДН. ВОЗДУХОВОДЫ ОТОПИТЕЛЯ
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР БЕЗ КОМПЬЮТЕР
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАР ДИСТАНЦИОННАЯ РУЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР
ЗАЩИТА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ БЕЗ ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ КАБИНЫ
РАДИОПРИЕМНИК РАДИОПРИЕМНИК УРОВНЯ 4 RDS
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ БЕЗ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РЕГУЛ. ВЫСОТЫ СИДЕН.ВОДИТ.
РЕОСТАТ РЕОСТАТ
РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ/УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА С РЕГУЛИР. КОНДИЦ./ТЕМПЕР.
ХРАНЕНИЕ ГРУЗА (ДРУГОЕ) КАРМАНЫ/ПЕР.-ЗАД. ДВЕРИ + ОЧЕЧНИК
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОВРИК F620 ПЛЕТЕНОЕ НАПОЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ
ТАЙМЕР СИСТЕМ ОСВЕЩЕНИЯ БЕЗ ТАЙМЕРА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННЫЙ ПРОТИВОУГОННЫЙ КЛЮЧ
ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ УКАЗ.ТЕМП.ВОДЫ+КРАСНЫЙ СИГН.ИНДИК.
УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ БЛОКИРОВКИ ПРОСТОЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ТИП) ЗАДНЕЕ СТЕКЛО С ОБОГРЕВОМ
ЗАДНЯЯ ТРЕУГОЛЬНАЯ ФОРТОЧКА (ТИП) ПОВОРОТНОЕ ЗАДНЕЕ ТРЕУГОЛ. СТЕКЛО
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО КОЖАНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
ЗАМКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЗАПИРАЮЩИЙСЯ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК

Электрооборудование
ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ГЕНЕРАТОР 90 А
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ-МЕЛОДИЧНЫЕ
БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОР L2 400
СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ УЗЕЛ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
СТАРТЕР СТАРТЕР, КЛАСС 6
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ БЕЗ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
РАЗНООБРАЗНЫЕ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА ЛАМПЫ ПОДСВ.КАРТ+ТОЧЕЧ.РЯД 1 И 2
ЛАМПА ТРЕТЬЕГО ТОРМОЗА С ДОПОЛНИТ. СТОП-СИГНАЛОМ
ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ПОРОГА ДВЕРИ БЕЗ ПОДСВЕТКИ ПОРОГА
ФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА НАР.ЗЕРК., СКЛАДЫВ. ЭЛ.ПРИВОДОМ
ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАР ДИСТАНЦИОННАЯ РУЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР

Марки оборудования
ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА СИСТЕМА ВПРЫСКА LUCAS ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Разное
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОЛАНД ГАРРОС T B
ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ ОБЫЧНАЯ АТМОСФЕРА
ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ТАБЛИЧКА С НОМЕРОМ VIN ТАБЛИЧКА ДАННЫХ ДЛЯ ЕВРОСОЮЗА + NRE
РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАУШНИКОВ РАДИОТЕЛЕФОНА С РОЗЕТКОЙ ДЛЯ ДОПОЛН.ОБОРУДОВ.
УПЛОТНЕНИЕ ДВЕРИ УПЛОТНЕНИЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ГРЯЗИ
ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ РОВНАЯ ДОРОГА
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВНЕШНИЕ АКСЕССУАРЫ УРОВНЯ 2
МОНИТОРИНГ СКОРОСТИ БЕЗ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ

OlegRoot, Приветствую коллег!!!

OlegRoot, ДР Клуба мы обычно официально празднуем в середине ноября. А в октябре - Турнир по боулингу между автоклубами у нас...

Вы планируете как и в первый раз - с туристическими целями? Или на сей раз целенаправленно в Минск?

aqwagen, Турбины разные. Для определенности Скиньте VIN. Посмотрим что за мотор у Вас.

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!

Вот жеж угораздило Вас в один день!!!!

Ира, Лёва!!! Счастья, Удачи, Исполнения желаний, Здоровья крепкого богатырского, задора неиссякаемого! и Успехов как в Клубной, так и в личной жизни!

УРА, Товарищи!!!!

9911 , Пользуюсь такой уже года 2. Раньше они выдавались бесплатно. ЗА заполненную анкету.
Раньше было нормально, когда в стоимость баллов включалось купленное топливо. Сейчас для получения скидки в следующем месяце нужно в этом месяце накупить на заправках БНХ сопутствующих товаров на соответствующую сумму. Это может быть всё, исключая топливо. Вплоть до мойки на АЗС.
У меня получается скидка в 2,5 иногда 3%
Плюс к этому они дают доп скидки в День рождения и в тематические праздники - 23 февраля и 8 марта.
Ну и плюс на этих картах работает система АвтоХэлп. Это скидки в кафе, магазинах и пр...

Как-то так...

Вроде и не развод, но много от них не поимеешь. :lol:

alexfromrb, Круто!