Понятие "Платформа" витает в воздухе уже давно. Она, по задумке автоконструкторов, должна позволить более экономно и рачительно создавать машины различных классов и типов. К числу прогрессивных производителей, перешедших на модульные платформы в основе своих моделей, отныне можно отнести и альянс PSA Peugeot-Citroen. Французы окрестили свое детище EMP2 (Efficient Modular Platform 2). Платформа дебютирует в нынешнем году в составе нового поколения Citroen C4 Picasso. Вторым носителем станет преемник нынешнего Peugeot 308.
Передняя часть платформы унифицирована для всех моделей. Модульность проявляется в конструкции задней секции. Играясь с ней, конструкторы получат разную величину колесной базы, смогут использовать в задней подвеске балку или многорычажку, а то и вовсе выгадают место под размещение элементов гибридного привода.
Семейство моделей на новой платформе станет в среднем на 22% экологичнее предшественников. Этому поспособствуют двигатели класса Евро-6 с обязательной системой старт-стоп и облегченная конструкция. Последнее положительно скажется на расходе топлива. В среднем Peugeot и Citroen на платформе EMP2 станут на 70 килограммов легче предшественников.
Разумеется, конструкция предусматривает постройку машин самых разных классов: от компактного хэтчбека и кабриолета до минивэна и вседорожника.
По материалам CarClub.ru
