Неприятность

**Urri** » 04 янв 2008, 20:46

Солдат_удачи, Да морозу то всего было -17 с утра в уручье....

**Rustik** » 04 янв 2008, 20:51

"Солдат_удачи" писал(а):Ну, дизеля, как с утра заводились? Я вот сегодня еле-еле :autoservice:

Ну не знаю как дизеля а я свой трехлитровик завел нормально но только как то нихрена не тихо. Что то там бурчит и колотится пока греется. Все же надо было маслице синтетику заливать как в позапрошлом году. Полусинтетика как то уж очень замерзает наверное.

**Солдат_удачи** » 04 янв 2008, 21:39

Urri, -17 не так уже и мало, особенно для дизельных движков. Я вот сегодня два раза глох, пока двигатель под нагрузкой самостоятельно работать начал под нагрузкой. Все гребаная вода в топливном фильтре наверное замерзает.

**Citrin** » 04 янв 2008, 21:59

Я нормально завелся... единственное показалось что как минимум одна свеча накаливания -мертвая

**Citrin** » 04 янв 2008, 22:04

Все гребаная вода в топливном фильтре наверное замерзает.

А вот если есть вода- то это Очень хреново... слей ей, пока насос её не пропустил через себя....

**Urri** » 04 янв 2008, 22:05

Солдат_удачи, Надо просто умудриться найти хороший соляр...

Я вот, ездил на "тракторе", заправлялся из-под танков, правда из одних рук, которым доверял. При хорошем аккумуляторе ни дня не стоял, даже бензиновые по стоянке порой тягал и заводил с толчка...

**Солдат_удачи** » 05 янв 2008, 12:14

Urri, знал бы прикуп - жил бы в Сочи

**Constantin** » 05 янв 2008, 20:15

Urri, практически аналогично

Всю прошлую зиму на АЗС не был ни разу - ездил каждый день, заводился - абсолютно без траблов :yes:
На прошлой неделе заправился на Белнефтехиме (ну, пришлось таки заехать на АЗС

) - завелся норм, но пока по МКАДу ехал (-15-17С было) несколько раз соляр прихватывало, после обратку пробило - нормально

4-го заправил уже на Беларуснефти (ну, вот блин, как-то неудачно год начался - приходиццо на АЗС ездить :cry: ), все ж они пока не испортились - заводиццо и едеть - норм

:yes:

**AndySniper** » 06 янв 2008, 20:54

Лиана уже который день заводится и глохнет. Работать же начинает только со второй заводки. Всё же бенз у нас ужасного качества.

**Urri** » 06 янв 2008, 21:02

AndySniper, И это говорит представитель дочернего предприятия от БелНефтеХим......

ops: :wink:

**Defender** » 07 янв 2008, 12:22

Да в эти морозы беда - соляра мёрзнет наглушняк. Приходилось автос на холостом ходу греть чуть ли не по часу. В прошлом году, помнится всё было много лучше. И это при том, что совсем недавно было ТО с заменой всех фильтров (кроме салонника).

**Солдат_удачи** » 08 янв 2008, 01:20

Defender, а ты где заправлялся?

Да, недаром гласит народная мудрость: чем больше соляры внаших баках в аткие морозы, тем лучше.

**Defender** » 08 янв 2008, 15:58

На "зелёной" заправке залил более 30 литров. Сегодня и вчера заводился вообще без вопросов.
Народная мудрость не должна забывать про КАЧЕСТВО.

**san44o** » 08 янв 2008, 17:31

Defender,
Сам на дизелях не ездил. Но давно думаю можно сделать доработку обогрева трубок под днищем - Разрезать толсттый шланг и одеть на трубки по макс. длине с выводом для забора воздуха потеплее под капот. Ведь стынет именно на скорости (из-за обдува и постоянного охлаждения при движении).
Попробуйте, стоит г...но, а эффект м.б. очень даже.
Ну или обернуть теплоизоляцией. Знакомый вывел трубки в салон и только тогда перестал глохнуть (подогреф фильтра не помагал.)
Удачи

**Defender** » 08 янв 2008, 18:06

san44o, Хм... у меня при движении никаких проблем не было. Алгоритм примерно такой:
1. Заводим автос (предварительно пару раз прогрев свечи накаливания)
2. Авто работает устойчиво 2-3 минуты
3. Начинает троить и четверить изрыгая дикий дым. Глохнет.
4. Запускаем снова помогая педалькой акселератора - Заводиться, при попытке отпустить педаль акселератора хочет заглохнуть.
5. Тупо держим стрелку тахометра хотя бы в 1500 (больше никак, глохнет а ниже та же ситуация).
6. Примерно через 10-15 минут, когда температура ОЖ доходит до отметки рабочей аккуратно (не резко) отпускаем педаль акселератора. Авто чадит, но уже не троит.
7. Ждёмс ещё минут 20 - дым как рукой сняло, тахометр легко можно крутится в рэдлайн. Садимся и едем.
П.С.: Главное не врубать обогрев салона, на всем протяжении п.п. 1-7. Иначе глохнуть будет чаще.
Вот примерно такая картина на протяжении предыдущих дней мороза. Посоветовали слить воду из отстойника, что я с изрядной долей скептицизма и проделал на всякий случай. Фильтры, как писал ранее были заменены при очередном ТО. Пока температура до -15 проблем нет. Буду пробовать другую заправку.

**san44o** » 08 янв 2008, 20:09

Defender,
Я не имел ввиду проблемы с заводкой, а говорил о замерзании вдоль кольцевой и на трассе.

P.S. У самого бензинка уже при "-" совсем немного схватывает и сразу глохнет, а со второго (или 3, 4, 5 (в зависимости от "-Т" снаружи)) заводится. Вот и вопрос свечи, подача бензы, софт, компрессия...и вообще ей 10 лет уже.

**Солдат_удачи** » 10 янв 2008, 23:13

Defender, у меня был такой случай в прошлом году, когда морозы сильные были. Топливо продержалось ровно 36 часов при температуре около -15. Тут дело в топливе, оно не поступало в достаточном количестве из бака. Просто говоря, загустело. Пришлось машину поставить на 5 дней на прикол, пока морозы не закончились. После этого завел машину со второго раза и поехал.

**Zaxi** » 10 янв 2008, 23:20

По поводу антигелей, купили в России люди данный продукт разных контор. Положили в авто на ночь в мороз .... к утру они все замерзли полностью .... спрашиваеться что они в баке дадут

**Солдат_удачи** » 10 янв 2008, 23:56

Zaxi, вот потому. я вообще ничего не добавляю.

**Eddy** » 11 янв 2008, 10:53

Defender, нечто подобное я словил в первую зиму владения нынешним своим 2.1 TDi - причина - оборванный провод на датчик температурный отвечающий за подъем хх на холодном моторе. Как только востановил провода обороты на холодную приподнялись примерно до тысячи и трабл исчез.

Нсчет слива отстоя - поддержу - даже небольшое кол-во этой гадости может замерзну в стакане все поставить на уши. Я всегда сливаю отстой перед морозами, за десятку градусов, и по ходу этих морозов не реже чем раз на тысячу.

Кто сейчас на форуме