ТурбоМикрон -ремонт турбин автомобильных двигателей. Минск.

[ТурбоМикрон]

Предприятие "ТурбоМикрон" производит ремонт всех видов турбин дизельных и бензиновых двигателей автомобилей, в том числе и французских марок.
Ремонт производится с использованием новейшего европейского оборудования.
У нас работают специалисты высшей квалификации, прошедшие обучение и имеющие опыт работы в европейских странах.
Мы не только выполняем ремонт турбокомпрессоров, но и выявляем причины их выхода из строя, что позволяет в будущем исключить вероятность повторной поломки, а также научим правильно эксплуатировать автомобиль с турбонадувом.

Для своей работы мы используем только оригинальные запасные части от мировых производителей, таких как: KKK, Garrett, Mitsubishi, IHI, Holset, Schwitzer, Hitachi, Toyota и других марок.
В процессе ремонта турбины мы делаем многоуровневую балансировку, как отдельных частей, так и турбины в сборе.
После сборки турбина проходит обкатку на разгонном стенде, что обеспечивает высокое качество ремонта. Такой технологический процесс позволяет задать восстановленной турбине ресурс ее работы как новой.

Время ремонта - 5-6 часов.
Срок гарантии отремонтированного турбокомпрессора на предприятии "ТурбоМикрон" увеличен до 36 месяцев без ограничений по пробегу.

Кроме этого - мы можем предложить восстановленные турбины из обменного фонда предприятия.

При предъявлении клубной карты Рeugeot-Сitroen club скидка на ремонт - 8 %.

При ссылке на форум, скидка на ремонт - 5 %.

Контакты: Наш сайт www.turbomicron.by
Телефоны: 8 029 7510169; 8 029 7900570; 8 029 6647232

Наши представительства:

г. Полоцк, МТС - 8(029) 592-00-74

г. Слоним, Velcom - 8(029) 184-72-32

г. Могилёв, МТС - 8(033) 382-61-63

г. Кобрин, МТС - 8(029) 526-33-41

г. Солигорск, Velcom - 8(029) 674-72-32

[snk131]

Был у ребята на сто все сделали быстро и качественно. Да и по деньгам даже очень ничего. А самое главное это качество обслуживание и отличный сервис. Так держать. Молодцы.

[Sergeil]

Уважаемые специалисты "Турбомикрон" подскажите пожалуйста . Появились вопросы по турбине 2.0HDI RHZB Ситроен С5 2003Г.В. НЕДОДУВ.
1.При работе на холостом ходу тяга вакуумного клапана (актуатора) на турбине должна быть втянута или нет? Т.Е. в каком положении тяги клапан (байпас)на турбине закрыт????? Турба без геометрии.
2.Греется сильно електровакуумный клапан управления турбины.Три клапана подставил(один новый).Все сильно греются.
Буду очень признателен за помощь.
P.S. У меня шток актуатора находится полностью не выжатым (повернут к кпп) как на холостом так и на заглушенном авто. После 3500 об начинает движение на втягивание.
Слышал что шток должен быть втянут на холостом.ТАК ЛИ ЭТО????
Заранее огромное спасибо.
VIN VF7DCRHZB76421461.

[ТурбоМикрон]

Уважаемый Sergeil ,
На вашем автомобиле, при заглушенном двигателе,тяга клапана актуатор находится в открытом положении. При запуске двигателя и работе на холостом ходу шток актуатора должен втянуться.
Для более точной диагностики рекомендуем посетить нашу станцию СТО.
С уважением "ТурбоМикрон".

[Sergeil]

Уважаемый Sergeil ,
На вашем автомобиле, при заглушенном двигателе,тяга клапана актуатор находится в открытом положении. При запуске двигателя и работе на холостом ходу шток актуатора должен втянуться.
Для более точной диагностики рекомендуем посетить нашу станцию СТО.
С уважением "ТурбоМикрон".

Спасибо " Турбомикрон" за ответ. Скажите пожалуйста в субботу можно к вам подьехать? Я из Молодечно. И сколько будет стоить диагностика? Спасибо.

[ТурбоМикрон]

Уважаемый Sergeil,
Суббота и воскресенье у нас выходные. Будем рады видеть Вас в будние дни с 8-18. Стоимость диагностики на данный момент составляет 240 тыс. бел.руб.
С уважением "ТурбоМикрон".

[gans-andre]

Уважаемые специалисты "Турбомикрон" подскажите пожалуйста . Появились вопросы по турбине 1.6HDI Ситроен С4 2005Г.В. При проверки спомощью лекси задоное значение (увеличивается) расходиться с измеренным значением (уменьшается). В районе турбины где соединения с выхлопной все черное. Также было перетерта трупка вакума.

[ТурбоМикрон]

Уважаемые специалисты "Турбомикрон" подскажите пожалуйста . Появились вопросы по турбине 1.6HDI Ситроен С4 2005Г.В. При проверки спомощью лекси задоное значение (увеличивается) расходиться с измеренным значением (уменьшается). В районе турбины где соединения с выхлопной все черное. Также было перетерта трупка вакума.

Уважаемый, gans-andre.
С Ваших слов очень сложно понять о каких значениях Вы говорите. Если Вы имеете ввиду степень наддува, тогда рекомендуем восстановить подачу вакуума к турбине, а также устранить утечки выхлопных газов между турбиной и выпускным коллектором, а после данных процедур проверить наддув. Если столкнетесь с трудностями, рекомендуем приехать на наше СТО в а/г. Озерцо ул. Центральная 26.
С уважением, ТурбоМикрон.

[ТурбоМикрон]

Уважаемые участники форума, компания "ТурбоМикрон" рада представить Вашему вниманию единственный в Беларуси и СНГ проточный стенд для регулировки механизма изменяемой геометрии –Turbotechnics VTR 200 (Великобритания).

Turbotechnics VTR был разработан в 2013г. в Великобритании в рамках программы восстановления оригинальных турбокомпрессоров с изменяемой геометрией, специально для производителей транспортных средств.

Стенд предназначен для настройки и регулировки давления наддува турбокомпрессора оснащенного механизмом изменяемой геометрии по оригинальным спецификациям производителей автомобилей.
С помощью Turbotecnics VTR можно производить следующие операции:
- проверку и калибровку механизма изменяемой геометрии;
- регулировку актуаторов работающих на давление и на вакуум, пневматических, с электронным управлением, а также с потенциометром;
- визуальную проверку с отображением крайних точек хода привода;
Для оптимизации точности регулировок турбокомпрессора стенд Turbotechnics VTR производит автоматическую компенсацию атмосферного давления; автоматическую коррекцию влажности атмосферного воздуха и температуры; контроль давления в замкнутом контуре.

Данный стенд полностью имитирует работу механизма изменяемой геометрии турбокомпрессора на автомобиле, со снятием всех контрольных параметров по давлению наддува и возможностью их точной регулировки.

С уважением, "ТурбоМикрон".